旋鉚機工作原理一般分兩種，即徑向式（JM型）和擺輾式（BM型），它們在結構實(shí)現上和運動(dòng)軌跡上都有較大的區別，現簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單介紹如下：

徑向旋鉚機（JM）： 

電機通過(guò)聯(lián)軸器將運動(dòng)傳遞給主軸，主軸通過(guò)少齒差行星機構將運動(dòng)傳遞給球面運動(dòng)副，同時(shí)液壓系統驅動(dòng)活塞連同球面副向下施壓，當鉚頭接觸到鉚釘時(shí)，鉚頭圍繞鉚釘中心線(xiàn)（即主軸中心線(xiàn)）按11瓣梅花運動(dòng)軌跡對鉚釘進(jìn)行無(wú)滑動(dòng)輾壓，而完成鉚接工作。 

擺輾旋鉚機（BM）： 

電機通過(guò)聯(lián)軸器將運動(dòng)傳遞主軸，同時(shí)液壓系統驅動(dòng)活塞連同主軸向下施壓，當鉚頭接觸到鉚釘時(shí)，鉚頭圍繞鉚釘中心線(xiàn)（即主軸中心線(xiàn)）公轉，同時(shí)鉚頭在切向力的作用下自轉，從而形成無(wú)滑動(dòng)輾壓。

■ 公司制定了嚴格的產(chǎn)品生產(chǎn)及檢驗制度，該制度參考了國際知名旋鉚機企業(yè)的標準，起點(diǎn)較高，與我國國家級標準相比較，很多條款要求有了一定程度的提高。 

■ 與國內其它某些廠(chǎng)家產(chǎn)品相比，我公司系列產(chǎn)品在質(zhì)量和外觀(guān)都有較大優(yōu)勢，在國內同型號中屬高檔機型，但價(jià)格相差無(wú)幾。 

■ 產(chǎn)品采用日本松下技術(shù)，使用兩道偏心裝置減小制造誤差，提高鉚接穩定性。從而克服鉚接時(shí)工件彈跳、彎曲、飛出等不良現象（國內同類(lèi)型設備皆為一道偏心）。 

■ 增加遠程卸荷裝置，設備沒(méi)有鉚接時(shí)通過(guò)泄壓來(lái)降低噪音，并有效防止下缸套漏油現象。油缸部分采用一體設計，取消上蓋，減少一般設備漏油概率最大的部位，同時(shí)增加密封圈數量防止漏油，從而杜絕漏油現象產(chǎn)生。 

■ 除應用先進(jìn)的技術(shù)外，電器部件采用質(zhì)量可靠，外觀(guān)優(yōu)美的名牌產(chǎn)品，顯示部分全部采用數顯電器。 

■ 液壓部分加裝調速閥，可無(wú)級調整鉚接時(shí)鉚頭下降速度，而不是其他某些國內廠(chǎng)家靠減小壓力來(lái)調節速度。 

■ 在中、小型臺式旋鉚機方面，除應用以上技術(shù)外，我公司主流產(chǎn)品沒(méi)有采用目前國內廠(chǎng)家普遍采用的成本極低的小回轉工作臺，該結構由于螺紋間隙，定位效果很不理想，且無(wú)鎖緊裝置，鉚接時(shí)由于晃動(dòng)而產(chǎn)生位移，從而改變鉚接參數，影響鉚接效果。我公司采用大尺寸工作臺及燕尾絲桿升降系統，從而克服以上缺陷，保證鉚接效果。 

冷碾鉚接法，就是利用鉚桿對鉚釘局部加壓，并繞中心連續擺動(dòng)直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡，可將其分為擺碾鉚接法和徑向鉚接法。

擺碾鉚接法就是鉚頭對工件首先進(jìn)行點(diǎn)接觸邊通過(guò)氣缸或液壓缸對工件表面加壓同時(shí)進(jìn)行全方位的輾壓,使工件表面瞬時(shí)變形而產(chǎn)生鉚合的效果。而徑向鉚接法則是對中心點(diǎn)加壓然后使金屬向四周變形碾壓。

　　 就兩種鉚接法比較而言，徑向鉚接對工件表面變形時(shí)的壓力要求比擺輾式要大,同時(shí)它的正負球面由于直接受壓,所以易損,故障率高,經(jīng)過(guò)我們多年的實(shí)踐,此方法已漸漸被擺輾式所代替,而且它的加工工件的質(zhì)量外觀(guān)不如擺輾式的好,同時(shí)它的故障率高,所以現在客戶(hù)都選擇了擺輾式的旋鉚機. 在旋鉚工件時(shí),擺輾式的穩定性能好,工件不會(huì )出現徑向式的抖動(dòng),而影響加工質(zhì)量.特別是在圓弧形鉚合時(shí),使用擺輾式鉚合時(shí),工件基本上不用手去接觸工件,便能完成鉚合工作.

擺輾式的旋鉚機一般在噸左右的型號相當于徑向的二噸的效果,而且價(jià)格成本都有相應的降低,給客戶(hù)帶來(lái)了方便與實(shí)惠,特別是對于空心翻邊的工件來(lái)說(shuō),其優(yōu)勢更為明顯,客戶(hù)的反饋明顯提醒我們生產(chǎn)廠(chǎng)家,所以我們在選取旋鉚機時(shí),要注意不能選擇有正負球面的鉚接總成的旋鉚機.

現在，我們通過(guò)結合徑向與擺輾的優(yōu)點(diǎn)，我們研發(fā)了新式的鉚接頭總成，從而使鉚接的效果更加理想,效率更高。