旋鉚機的使用面很廣，可應用各種所需鉚接的工藝場(chǎng)合，徑向旋鉚機還可實(shí)現在玻璃、塑料、陶瓷上的鉚接�？摄T接的材料：除了可鉚接碳鋼鉚釘外，還可以鉚接中碳鋼及不銹鋼鉚釘，當然銅、鋁鉚釘更是在鉚接范圍之列�？摄T接的形狀：只要改變鉚頭的形狀，就能鉚接成各種形狀，此外，徑向旋鉚機還可以用于壓印、壓花和打標。鉚接工藝可廣泛用于紡織器材、低壓電器、鋼制家具、轉向球接頭等汽摩配件行業(yè)中應用更為廣泛。

氣壓旋鉚機和油壓旋鉚機，工作時(shí)出力分為兩部分，即開(kāi)始是很小力的預壓出力，當設備作用部分(即壓頭)接觸到工件時(shí)將變?yōu)樵鰤撼隽�，且預壓與增壓出力的轉換是自動(dòng)的，免去了用戶(hù)調節出力轉換時(shí)間的煩惱，這種獨特的軟到為技術(shù)，在工作時(shí)無(wú)沖擊無(wú)噪音，不會(huì )對工件造成任何傷害。且其本身功耗非常小，僅5W左右，最高工作頻率可達20~40次每秒，是真正意義上的節能環(huán)保設備，是取代傳統油壓壓床及大功率沖床的最理想選擇。

氣壓旋鉚機和油壓旋鉚機工作時(shí)速度傳送較油壓快，且較壓力穩定，出力大，可達到油壓的高出力。無(wú)油壓系統升溫的困擾。工作噪音小，裝置簡(jiǎn)單，調整容易，保養方便。

無(wú)鉚釘鉚接技術(shù)利用壓力設備和連接模具，通過(guò)一個(gè)瞬間強高壓加工過(guò)程，依據板件本身材料的冷擠壓變形，形成變形點(diǎn)，即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來(lái)。無(wú)鉚釘鉚接技術(shù)對板件表面無(wú)任何要求，連接點(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過(guò)程自動(dòng)化程度高，可單點(diǎn)或多點(diǎn)同時(shí)連接，并能進(jìn)行無(wú)損傷連接強度檢測及全過(guò)程自動(dòng)監控，生產(chǎn)效率極高。

自沖旋鉚機的工作時(shí)是壓邊圈首先向下運動(dòng)對鉚接材料進(jìn)行預壓緊，以防止材料在鉚釘的作用力下向凹模內流動(dòng)，而后沖頭向下運動(dòng)推動(dòng)鉚釘向下刺穿上層材料。在凹模與沖頭的共同作用下鉚釘尾部在下層金屬中張開(kāi)形成喇叭口形狀以便鎖止，達到連接目的。

旋鉚機是以擺碾鉚接法研制的一種旋鉚機。擺碾鉚接法是一種技術(shù)非常成熟的鉚接方法，鉚接壓頭在鉚接時(shí)作圓周運動(dòng)，是國際上六十年代末發(fā)展起來(lái)的，被認為是當今最先進(jìn)的鉚接技術(shù)。這種鉚接方法可使鉚釘在三個(gè)方向發(fā)生形變:徑向向外、徑向向內及切向重疊。優(yōu)點(diǎn)是徑向變形比切向變形大。依次原理設計的旋鉚機結構簡(jiǎn)單、成本低、所需分力較小。

作為鉚接加工中的重要技術(shù)裝備：旋鉚機，在鉚接技術(shù)發(fā)展過(guò)程中它始終起著(zhù)積極的、直接的推動(dòng)作用。旋鉚機與鉚接工藝的互存、互動(dòng)關(guān)系非常突出，鉚接工藝的改進(jìn)或者采用新的技術(shù)，都要與之相應的或新型的旋鉚機作為技術(shù)支撐。

油壓旋鉚機使用時(shí)注意不要超出鉚接機的正常鉚接范圍,加工的工件不要超出規定能力的范疇。不要讓鉚接機在長(cháng)時(shí)間的工作狀態(tài)下進(jìn)行，鉚接機安裝的鉚頭不能大于機器規定的值數，要定時(shí)對鉚接機進(jìn)行檢查,能確保鉚接機在健康的狀態(tài)下工作，在平時(shí)的工作中,要經(jīng)常檢查鉚接機的導軌部位,為了保證導軌配件的潤滑度,應定時(shí)上黃油。

鉚接汽車(chē)門(mén)鎖：汽車(chē)門(mén)沒(méi)中鉚釘多要求高，特別是對松緊要求很?chē)�。以前采用的人工手鉚，勞動(dòng)強度大，能鉚接成平頭、圓弦、內外翻邊等多種美觀(guān)的外形。鉚接汽車(chē)轉向球接頭轉向球接頭是汽車(chē)中一個(gè)與安全性能有關(guān)的部件，因此應具有足夠的強度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中重要的環(huán)李，冷碾鉚接封口，連接強度高，密封性好，外形美觀(guān)，所以這一工藝已被愈來(lái)愈多的工藝師所采用。